Neue Bremsbeläge für die "X"

27.03.2024 - Optimaler Grip beim Verzögern

Nur wenig Werkzeug wird benötigt.

Zwei Halteschrauben und der Zentrierstift werden entfernt...

...und in der Magnetschale aufbewahrt. 

Die Dämpfungsbleche werden vom alten auf den neuen Bremsbelag übertragen. 

Die Zylinder drücke ich vorsichtig mit einer Schraubzwinge und einem Holzstab zurück.

Immer den Füllstand im Ausgleichbehälter beachten.

Einmal Currywurst mit Pommes und Mayo - dann geht's wieder nach Hause.

Eine weitere Wartung an meiner Honda NC700 X war der Wechsel der Bremsbeläge. Gemäß des letzten TÜV-Berichts wurde empfohlen, die vorderen Bremsbeläge nach nun gut 50.000 Kilometern zu erneuern. Die hinteren Bremsbeläge wurden bereits nach etwa 32.000 Kilometern gewechselt. Diese Ungleichmäßigkeit in der Abnutzung lässt sich auf das charakteristische Bremsverhalten der NC-Modelle zurückführen, bei denen das Hinterrad synchron mit dem Vorderrad gebremst wird.

Die organischen Bremsbeläge für die Honda NC700 mit ABS waren bei Louis in Mönchengladbach vorrätig, gleichzeitig holte ich dort auch das neue Luftfilter ab.

Anschließend ging die Runde noch zu Polo in Jüchen, wo ich das Altöl und die alte Bremsflüssigkeit ordnungsgemäß abgab. Currywurst mit Pommes und Mayo waren dann die Belohnung im RedHot für den "ganzen Aufwand" ;)

Da auch Bremsbeläge zu den sicherheitsrelevanten Komponenten des Motorrads zählen, wurde der Wechsel mit größter Sorgfalt durchgeführt. Anleitungen zum Austausch der Bremsbeläge wurden im Vorfeld wieder gründlich recherchiert und konsultiert.

Nach dem Einbau der neuen Bremsbeläge werde ich zunächst vorsichtig sein und die Beläge behutsam einfahren, um den optimalen Grip zu gewährleisten.

Ich wünsche allen Bikerinnen und Bikern viel Spaß und sichere Touren.

Mit freundlichen Grüßen,

HerBert