Pinlock selber bohren

Mein guter alter Schuberth C2 - jetzt auch mit Pinlockscheibe

Letztes gab es wieder eine Rabattaktionen bei einem der großen Biker-Ausrüster - und fast hätte ich mir da - wieder einmal - einen neuen Helm gekauft.

Dazu sind diese Aktionen natürlich auch da - Wünsche wecken durch Geld "sparen".

In meinem Fall hätte der neue Helm dann nicht 450€ gekostet, sondern 400€.

50 Euro gespart ... sagt die Werbung.
Nüchtern betrachtet trifft das aber nur zu, wenn mein Helm kaputt wäre, beschädigt, ein akutes Verfallsdatum überschritten oder abhanden gekommen wäre. Das ist aber nicht der Fall. Der Helm ist top und die glasfaserverstärkte Außenschale ist, gegenüber Thermoplasten, und bei meiner Nutzung, praktisch unkaputtbar.
Also spare ich nur, wenn ich jetzt keinen Helm kaufe. Immerhin 400 €.

Nur "haben" möchte man schon gerne etwas neues. Und da setzt die Werbung an.

"NEU" - als wenn dieser Ausdruck alleine schon die Garantie für ein besseres Produkt wäre. Das "kann" es natürlich auch sein, "muss" es aber nicht. Aus meinem Berufsleben und meiner Erfahrung weiß ich, dass der Druck auf die Konstrukteure und Produzenten, ein immer preiswerteres Produkt auf den Markt zu bringen, so groß ist, dass die Qualität zwangsläufig darunter leidet.

Dass "Neu" nicht unbedingt besser sein muss, habe ich vor einiger Zeit schon einmal mit einem neuen Helm erlebt.
Beim Einsetzen der Pinlockscheibe schaffte ich es - so ganz nebenbei und unbeabsichtigt - die Gelenkmechanik des Klapphelms zu beschädigen. Ich mag mir gar nicht vorstellen, wie sich solch ein "Spielkram" im Falle eines Crash verhalten hätte.

Der Helm ging zurück und ich war wieder bei meinem C2, den ich dann wieder so richtig zu schätzen wusste.

Bis ... ja bis mich letztesl der Wunsch nach was neuem wieder packte. Und vor allem - dank Pinlock - endlich kein Beschlagen des Visiers mehr.

Pinlock ... könnte ich das vielleicht auch in meinen "betagten" C2 einbauen?
Ein unbenutztes Visier - aus einer zeitlich unbegrenzten Leihgabe :) - habe ich ja noch . Ewig verwahrt und immer nur mit dem alten Visier gefahren um die Reservescheibe zu schonen. Die könnte doch auch mal genutzt werden.

Drei Tage später sind eine Pinlockscheibe und die beiden Pins in der Post und es kann losgehen.

Für die Pins müssen jetzt zwei Löcher  ins Visier gebohrt werden.
Zuerst lege ich die Pinlockscheibe auf den leichten Karton der Verpackung und zeichne deren Umrisse nach. Dann wird die ausgeschnittene Schablone von innen auf der ausgebauten Scheibe ausgerichtet und mit leichtem Krepp fixiert.

Die Kontur der Scheibe als Schablone zur Ausrichtung der Bohrungen

Mit einem 5mm Bohrer mit Nadelspitze - Holzbohrer - werden die beiden Löcher - zuerst zaghaft, dann aber entschlossen - gebohrt. Die Schablone gibt hier exakt die Lage und das Stichmaß der Bohrungen an. Als Unterlage dient ein Holzbrettchen, als Schutz ein bis zwei Blatt Zeitungspapier.

5mm Bohrung für die Pins

Nun noch die Lochkanten vorsichtig entgratet, die Pins eingesetzt und die Pinlockscheibe montiert.
Wie das geht steht in der Montageanleitung der Scheibe und wird auch ausgiebig auf YouTube dokumentiert.

Bohrkanten entgraten

Pinlock für meinen C2

Und die Kosten?

450,00€ hätte der neue Helm gekostet

50,00€ wäre an Rabatt abgezogen worden

0€ für das vorhandene Visier

5,80€ für die Pins

32,00€ für die Pinlockscheibe

37,80€ ausgegeben

oder

362,20€ gespart :)

Jetzt bin ich - erst einmal - wieder zufrieden.

Viel Spaß und tolle Touren
wünscht HerBert